今天遇見幾座三貼機車

有人把台灣的大眾運輸搭乘率始終無法提高怪罪於機車的方便性，也有人把北市不能全面推廣單車上路說成都是機車太多都是機車的錯。對於這樣的說法我持保留態度，畢竟說什麼小機車都比1000cc以上的汽車少浪費些資源。機車族之所以動輒得咎其實該怪罪於機車實在太方便，在台北騎機車不但可以逆向單行道，騎上人行道，左鑽右閃好停省油，甚至一家三口坐一輛也不傷大雅無人聞問，真是何樂而不為呢? 政府「紅燈右轉比超載和違停更該罰」的態度，讓人民食髓知味，這樣誰還要去搭大眾運輸呢?

之所以將量詞稱「座」是因為每輛三貼的機車遠看都像一座山…


抬眼一望就看到遠方原本一座山，隨手一拍信手拈來。


這張圖中可以找出幾個錯誤?
一，三貼機車，
二，超線貨車，
三，最右邊這位老神在在的先生，看看他騎在什麼地方? 答對了，北市特有的標線反光板人行道。
四，更別提前方這些停在窄小人行道上的機車了。


又見一座移動的山…

出門不到二十分鐘就看到四座小機山，政府是否該仔細考慮開放側邊車上路呢? 我真的是側邊車迷啦，東西有用時就該開放啦。

根據交通部調查，北市有43%的小朋友是由父母機車接送上下課，這其中卻有一半(50%)的小朋有沒有戴適合小朋友的安全帽。我很好奇的是，43%裡又有多少是坐三貼機車上下學的呢?