Jun 25, 2015

黃色警示遊曼谷(十)眾貓

有狗當然就會有貓,不過這次在曼谷街頭並沒有遇到太多的貓,也許是天氣太熱都躲高高了吧。


「剛隨手丟菸蒂就被妳發現,現在是怎樣?」貓老大,我也不敢怎樣啦。


這隻看似上面那隻貓老大,其實是另一隻全心向佛的佛心貓。


在泰國街頭從沒看過暹羅貓,倒是常看到這種咖啡色的大公貓。


常常覺得,一隻貓到了一個歲數後,臉上總隱約有一種人類的表情。


愛擺姿勢的貓。


愛擺姿勢的貓和牠的朋友。


黑黑的帥貓,誰說黑貓都長一個樣呢?

Jun 18, 2015

黃色警示遊曼谷(九)眾狗

曼谷街頭的狗看起來總是無憂而肥美的,要不是看了泰國電影「再見流浪犬」,真的很難想像這些在街頭遊蕩的流浪狗們,也是有分好運惡運的。


商場裡的狗看起來總是比較聰明的,因為商場裡有冷氣嘛。


在街頭生活也可以養到如此健壯,一定很多人愛牠。


顧店顧到這樣,真是好狗命啊。


難得看到一隻稍有腰身的小黑狗,站在河邊非常優雅。


顧店真的很累。


不論多麼繁忙的街頭,總會看到這樣平靜的狗兒。


小吃攤旁的狗兒,絕對非常自在。


難得看到如此行色匆匆的曼谷狗。

May 21, 2015

黃色警示遊曼谷(八)Fashion Mall

話說這年頭出國旅遊,愈來愈多尋覓打卡式的旅遊經歷,愈來愈少探索未知式的冒險行程(所謂冒險當然還不到涉險那麼危險的境界)。直到在飛機上遇到了「使命必達」的背包小女孩,我才真正體會到,其實出國遊玩實在可以再輕鬆一點啊。

曼谷實在有太多太多值得一遊的景點,不論是 TCDC (Thailand Creative & Design Center 泰國創意及設計中心) 或是 BACC (Bangkok Art & Culture Center 曼谷藝術文化中心) 都是值得一逛且中文分享資訊特多的地方,在此無需贅述。這次我來分享一個非常冷門的地方,就是 Victory Monument(勝利碑紀念站)附近的一家 Fashion Mall。在這次所有的曼谷景點裡,我居然在 Fashion Mall 裡耗了最多的時間,連我自己都不敢相信,


其實勝利紀念碑就像一個大型的圓環,順著走一圈,其實有很多非常在地的小商場。


也許是這個商場的口氣很大吧,我和同行友人不得不被這 Fashion Mall 的名字吸引,好奇地想知道裡面到底有多飛訊。


老實說,裡面的裝潢和板橋火車站舊的地下街有些類似,因為很在地,所以幾乎沒什麼外國觀光客,賣的東西也都很實用的感覺,連路邊隨便的一個按摩小站,都讓人覺得非常實在。向來不太按摩的我,這次也禁不起同行友人的請求,從曼谷市中到 Amphawa 連按了兩次。但是,不論是曼谷市中那家外觀看起來異常高級的按摩中心,到 Amphawa 觀光景點的週末按摩,都比不上 Fashion Mall 裡親切實在的阿公阿姨團按摩站,所謂人不可貌相,不得不信。

Apr 15, 2015

黃色警示遊曼谷(七)再探水上市場 Amphawa

近年出外旅行,常抱持著「旅行不用太精確」的心情,因此每次出發前雖有做功課,但是並沒有規畫出「每日行程」。記得在前往曼谷的飛機上,從鄰座女孩小桌板上密密麻麻的規畫行程即可看出,她將從曼谷轉機再飛倫敦,應該是一個星期的旅程。她不但將每日每小時必須做什麼事鉅細靡遺地條列清楚,甚至如何搭乘大眾運輸工具到達每個景點都標示明確。哇如此的自由行背包客,感覺上她這次出遊並不單純只為放鬆,而是有更偉大的目的等她完成。


言歸正傳。在2010年的曼谷之行中就曾去過的 Amphawa 水上市場,當年雖是驚鴻一瞥的半日行程,卻留下非常深刻的印象。初次去 Amphawa 時還因為人生地不熟所以參加了考山路的一日遊包車,這次舊地重遊決定大膽地自助前往。

網路上的分享遊記非常多,其實只要行前稍稍做點功課,便可知道如何從曼谷市區到 Amphawa。首先,先到 Victory Monument(勝利紀念碑站),當然,這一站的範圍之廣,在我看來,非親身經歷不能完全了解,除非一步一步按圖索驥,方能得到正確位置,否則就得像我們一樣,「路是長在嘴上的」,有時也是會錯的。


問來問去,終於問到了一個小巴,問問司機這車到不到 Amphawa,司機說會到,我們就上車了。


上了車,車又開上路久久以後,我才看到車裡有個小告示,原來這車只到 Maelong,不到 Amphawa,哇司機不是明明說會到哩。後來想想,反正 Maelong 我也去過,所以也就沒什麼好擔心的。


到了 Maelong 後,司機也好心地告訴我們坐哪一部雙條車便可到達 Amphawa。感覺上這種雙條車是有既定路線的,但是卻毫無標示也沒有站牌,真不知當地人是如何分辨什麼車開往何處。


不到十分鐘的車程,我們便到了 Amphawa 的旅館。


從旅館走到 Amphawa 那瘋狂的市中心,也是不到十分鐘的路程。


遠離人群,往熱鬧市區相反的方向走去,走到盡頭便看到一個不小的廟,門口掛著一張看起來十分有趣的體操圖。


晚上還是去參加了螢火蟲之旅,雖然有人曾說那些螢火蟲都是 LED 燈,但是經過我仔細觀察,我還是覺得那些是真的螢火蟲哩。


因為想更親近這小鎮原本的寧靜,這次我們決定在此待上一晚,感受較為緩慢的小鎮風光。第二天的早上一大早就出門,為得就是看看划著小船來化緣的和尚。


走在幾乎沒有觀光客的觀光勝地,也有一種特別的清閒與從容。

Feb 14, 2015

黃色警示遊曼谷(六)札都札旁的歐投摳傳統市場


恰都恰週末市集(Chatuchak Weekend Market),嚴格說來應該翻成「札都札」吧,這個初遊曼谷的人必去的市集。但是,對我這種來過逛過的旅人來說,被觀光客塞爆的札都札週末市集已不是旅遊重點了,反而是札都札南方走路約十分鐘的歐投摳市集投(Or Tor Kor Market),因為據稱(沒親身經歷前什麼都不能相信)是曼谷當地較為清爽的傳統市場,就成了這次週末札都札行的必遊重點區了。


看來這裡也漸漸被觀光客發掘,從地圖上的中日文解說便可略知一二。


照片裡的毆投摳市集看來似乎非常涼爽乾淨,事實上這裡並沒有冷氣般的空調,僅有一些超大型的風扇,雖然沒有到涼快的程度,倒也不至於讓人燥熱。市場前方有各式的泰式蔬果零食,目不暇接。


放眼望去,還是以泰國本地人居多。


就是這樣的大風扇配上挑高的屋頂,其環境還是比札圖札好多了。


後方是美食廣場,還不到早上十一點,已經食客滿門了。


逛了一圈後,我發現了這以前從未試過的豬頸肉飯。泰國人對觀光客向來友善,當我前方的泰人發現我只點一份而他要點五份,他和老板馬上讓我先取餐。


由於一行人多,因此大家各點各的,再一起分享。有人點打拋豬肉飯,有人點涼拌青木瓜,我猜我點的是豬頸加豬肩(义燒?)的綜合豬肉飯,微微甜甜的肉加上超級火辣的沾醬,果然有料。


接著再來一份泰式蓮霧。這裡的蓮霧和臺灣不太一樣,水份比較多但味道較淡,因此隨包附上一份白糖,自由添灑。

Feb 12, 2015

黃色警示遊曼谷(五)Sukhumvit Soi 38


素坤逸路38巷(Sukhumvit Soi 38)嚴格說來不能算個夜市,而是大約十幾攤小店群眾而成的美食街。BTS 的 Thong Lo 站南方有38巷,北方有 Soi Thong Lo,讓這一站(Thong Lo)成為一個值得一遊的小站。


烤魚烤成這樣,也只有泰國人做得出受得了。


雖然不太餓,仍然點了一份烤肉串,其實重點不是烤肉串,而是那盤配肉串的泰式泡菜。


逛完三十八巷後,接著又走到對面,也就是有名的 Thong Lo 眾巷逛逛,居然和興太太不期而遇,這種事前完全不做功課的意外驚喜,有時感覺起來還真不錯。

Feb 8, 2015

黃色警示遊曼谷(四)Som Tam Nua

按圖索驥期望太高的情況下,Som Tam Nua 的成績應該還在平均值之上吧。


據說這家門前總是大排長龍,看看招牌旁那兩個大風扇,其實就是為了店門口外的人龍所準備。這家位於 Siam Square Soi 5,在平日的中餐時間,很多看起來像是曼谷上班族的人在此大快朵頤。


Som Tam Nua 以涼拌青木瓜為店名,自然是對自家的涼拌青木瓜非常有信心,不過,在我看來,我點的涼拌鹹蛋青木瓜以曼谷的水準看來,似乎不算特別。但是它的炸雞果然好吃,也許因為是現炸的關係? 也因為是現炸,所以炸雞上菜的速度稍微緩慢,但絕對不減其美味,配飯配菜兩相宜。

Feb 6, 2015

黃色警示遊曼谷(三)水門市場海南雞飯

這次在我功課做足的必吃名單上唯一名符其實的水門市場海南雞飯。


由於這家水門海雞飯在綠色 Super Rich 附近,因此成了我們一行人的第一站。Chit Lom 站下車,路上還會經過泰國超市 Big C,一個站有三個必遊點,實在方便。


水門海南雞飯中午有休息時間,下午五點後才會繼續營業。我們到這裡時剛好五點,所以完全沒感受到排隊名店的空前盛況,人一到就馬上有位可坐,接著就直接點菜。除了海南雞飯,另外又加點了一樣涼拌牛肉。海南雞飯很清爽,加了醬汁更可口,值得。

Feb 4, 2015

黃色警示遊曼谷(二)交通


四年沒來曼谷了(上次清邁行只是經過曼谷機場並未進入市區所以不算),曼谷的進步非常明顯,對我這般的觀光客來說,最顯著的進步即是機場到市區的交通變方便了。


曼谷的平面交通惡名昭彰,能避免則避免,尤其是趕時間的時候,千萬碰不得。記得上次來的時候,從機場到飯店就花了非常多的時間與金錢。因此這次從機場到飯店的交通問題,決定靠機場快線的藍線解決,不但省時,也很省錢。

然而,一旦找到了飯店放下了行李,一切可以回到度假應有的悠閒時,我又立刻放慢腳步地看著曼谷的交通,如果以慢活的眼光來看曼谷的平面交通,說實在也沒那糟糕。尤其我發現有幾個這次想去的景點(鄭王廟和舢舨巷市場),離捷運站都有一段不算短的步行距離,而這不算短的步行距離在這炎熱的一月天裡看來,顯得特別驚心動魄,於是我開始思考,這次的曼谷行是否可以來挑戰一下曼谷的公車呢。


由於飯店選在素坤逸路(Sukhumvit Road)上,從地圖上發現有一些公車是從這裡一路開到鄭王廟或舢舨巷市場,於是我和同行友人先在飯店用谷哥地圖查好欲搭乘之公車後,就出門開始尋找公車站牌了。

曼谷的公車站牌和它的門牌一樣,非常低調而含蓄,不知是不是和這裡的人眼睛很好有關。有的公車站牌非常嬌小可愛,一不小心就會錯過,像這個只寫著阿拉伯數字1(泰國這樣的古國當然也有它自己的數字符號)的站牌,當然不會只有一號公車。如此不清楚的標示,對於外國觀光客自然是非常挫折的,不但無法看出這裡有哪些公車經過,也看不出這些公車開往何處,通常這個時候,只有外國人能幫助外國人啦。

很幸運地,我們一行人在這個公車站牌下遇到了三位美國觀光客,二位阿媽級和一位阿公級的自由行達人。他們很親切地教導我們如何在曼谷市區搭公車(通常在曼谷市區遇到的白人都異常無禮這幾位阿公阿媽倒是例外),尤其有一位阿媽還告訴我一個非常實用的曼谷交通網:transitbangkok.com,在這個網站上,不但有 MRT, BTS,更重要的,還有曼谷公車網。相對於 MRT 和 BTS,曼谷的公車更有一種無遠弗屆的感覺,當然,如果不計較時間的話。


言歸正傳。曼谷的市區公車,就我的認知,有分空調車和自然風(也就是自然風加小電扇)兩種。空調車會隨著搭乘的距離而有價錢上的差別,自然風則是泰銖八元。自然風的公車其實沒有想像中炎熱,而且因為窗戶大開,對於我這樣不認路的外國觀光客來說,視覺上比較清楚,感覺上也比較有安全感。


不知曼谷公車是不是因為人小座位也小,整輛車的車體顯得特別悠長。


空調車的長度在感覺上就顯得比較正常,和臺北差不多。一上公車,車掌小姐就會主動走到面前,拿一個長桶型的金屬錢筒,開票給乘客。平日人少時還好,尖峰時間車掌小姐的痛苦指數,可不是一般人能想像的。


這次的曼谷行,除了機場快線,市區公車,MRT 和 BTS,我們也坐到了渡輪、小巴和雙條車,真的完全感受到「下一站說愛你」裡女主角在曼谷搭大眾運輸工具的心情了。

從這個電影裡可以看出,曼谷通勤族的痛苦,泰國男性的稀有,當然,還有存在於泰國為數不少的華裔。難怪有台商在泰二三十年,不會說泰文也可以活得很好。